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  • 벤츠 C200 카브리올레 STAGE1 + P&B ECU WORK 이번 차량은 벤츠 C200 카브리올레 차량 입니다. ​ 순정 제원 184마력의 가솔린 터보 차량 입니다. ​ 타사 맵이 올려진 차량으로, 출력 및 팝&버블 맵을 잡기 위해 방문 주셨습니다. ​ 벤츠 C200 16년식으로 카브리올레 모델 입니다. 기존에 팝 사운드만 잡은 차량에, 출력의 목마름으로 성능 향상을 위한 리맵을 위해 방문을 주셨습니다. ​ 우선 기존의 맵 데이터 백업을 위해 ECU를 추출하고 데이터 백업에 들어 갑니다. ​ 추출한 데이터를 순정데이터와 비교하고, 데이터 주입을 안정적으로 하기 위해 우선 맵 데이터를 순정으로 돌립니다. ​ ​ 출력을 위한 데이터와 팝&뱅 맵을 작성하여 차량 내에서 OBD 단자로 데이터를 주입 합니다. 순정 차량의 경우 맵 재주입에 문제가 없지만, 타 업체에서 맵이.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 7. 20.
  • 아우디 A7 3.0 TFSI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A7 3.0 TFSI 입니다. ​ 슈퍼차저가 적용된 모델로, 이 엔진은 더이상 신차에선 만날 수 없습니다. 3리터 엔진에서, 그보다 한 체급이 높은 8기통과 같은 느낌으로 주행이 가능한 과급기로 지금은 터보 차저, 그리고 최근 많은 제조사들이 적용하고 있는 하이브리드터보 시스템에 의해 그 자리를 내주고 있는 실정 입니다. ​ 이번 작업은 출장 요청 주셔서 광명으로 방문 진행해 드렸습니다. 기본 데이터를 추출합니다. 상기 모델은 엔진형식이 CGX와 CTU 두가지 입니다. 초기형은 CGX, 후기형은 CTU 이며, CTU의 경우에도 12년식과 14년식은 ECU SOFTWARE 버전이 달라서 약간은 차이가 있지만 기본적으로 맵에 의한 체감은 둘 다 좋은 편 입니다. ​ 기본 ECU 데이터를 .. 공감수 0 댓글수 1 2021. 7. 17.
  • BMW G30 520d ECU WORK 이번 차량은 BMW 520d 입니다. 기존에 A6 차량을 타고 맵을 하셨다가, 출력 및 안전성에 마음이 드셔서 차량 기변 후 리맵을 위해 방문 주셨습니다. ​ 17년식 모델로 ECU가 변경되어, 안정적인 데이터 주입을 위해 ECU를 추출하여 리맵 작업을 진행하였습니다. ​ ​ ​ 엔진 옆에서 ECU를 추출합니다. 기존과 다른 신형 ECU가 적용된 모델 입니다. ​ MD(G)1 이라는 명칭의 BOSCH 사의 ECU로, 현재 상당수 독일 차량의 경우 이 방식의 신형 ECU를 채택하고 있습니다. 좀 더 까다로운 보안 방식이 적용되어, 과거에 맵핑을 하고 복원 시 맵 여부가 확인이 쉽지 않았으나, 현재 BMW, AUDI 등 이 ECU에 대한 맵핑 감지 코드가 추가로 들어가 있어서 각 회사별로 리맵시 맵 여부 확.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 7. 16.
  • 아우디 A3 2.0 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A3 2.0 TDI 차량 입니다. ​ 과거에 동일 차량에 대한 진행한 내용을 보시고선 출력 향상에 대한 기대로 작업 요청을 주셨습니다. 작업은 출장으로 마포에서 진행해 드렸습니다. ​ 어디에 주차를 하셨었는지 과태료 부과 딱지를.... ㅠㅜ ​ 이 차량도 이전 차량과 유사하게 기본적인 데이터는 폭스바겐 골프와 다르지 않습니다. 따라서 출력 향상치도 유사합니다. ​ ​ 순정 데이터를 추출 후 리맵 데이터를 손보고 차량에 주입합니다. 데이터는 하기와 유사한 데이터로 주입됩니다. ​ ​ 폭스바겐과 동일한 MQB 플랫폼 차량으로 미션도 6단 DSG가 들어가 있습니다. 이 미션은 기존의 DSG 미션보다 개선되어 트러블 발생도 크지 않고 내구성도 개선되었습니다. 약 40마력에 9토크 선으로 향상.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 7. 15.
  • BMW F10 520d ECU WORK 이번 차량은 BMW F10 520d 입니다. ​ 작업은 출장 중 창원에서 진행해 드렸습니다. 이전에 SQ5 차량을 맵 하신 분께서 맵에 상당히 만족해 하시면서 소개를 해 주셔서 출장 중에 진행해 드렸습니다. ​ ​ 맵 작업을 차량 내에서 OBD로 진행하려고 했으나, 장비 지원 및 코딩이 변경되는 것을 방지하기 위해 ECU를 직접 추출해서 작업 합니다. ​ ​ ECU는 차량에 조수석 앞에 위치해 있습니다. 차량에 따라 운전석 방향에 있는 경우도 있으며, 이 차량의 경우 ECU 추출이 그리 어렵지 않게 진행되어 작업을 수월하게 진행할 수 있었습니다. ​ 추출한 ECU에서 데이터를 추출하고, 그에 맞는 리맵 데이터로 ECU에 데이터를 써 줍니다. 차량 내에서 OBD로 작업하는 것에 비해 훨씬 빠르게 작업이 가.. 공감수 0 댓글수 1 2021. 7. 9.
  • 아우디 TT 3세대 45 TFSI STAGE1 + P&B MAP ECU WORK 이번 차량은 아우디 TT 3세대 45 TFSI 입니다. ​ 아우디 TT는 현재로는 단종 언급 이후 명맥이 확실하지 않은 차량 입니다. 상당히 안정적인 밸런스에 세련된 디자인, 그리고 4륜과 그에 걸맞는 출력으로 상위 S 모델과 더 고성능의 RS 모델까지 출시하여, 기존에 BMW M3, M4와 동등한 수준으로 평가를 받았으나 국내에선 출시 이후 아우디의 판매 정지로 일반 45 TFSI 및 S 모델의 판매 자체가 많지 않았던 차량 이며, 그로 인해 3세대 모델을 국내에서 만나기가 그리 쉽지는 않습니다. ​ 우선 첫 차량은 구매 후 기존 맵에 문제 수정을 위해 작업 요청을 주셨습니다. ​ 차량 인수 후 배기 사운드가 마음에 들지 않으셔서 다시 작업을 하셨는데, 맵에서 팝 사운드가 인위적인 부분이 강해서 수정을.. 공감수 0 댓글수 1 2021. 5. 27.
  • 아우디 Q3 35 TDI ECU WORK 이번 차량은 아우디 Q3 35 TDI 차량 입니다. ​ 목포에 계셨으나 출장 일정이 맞지 않아 대구에 지날 때 대구까지 오셔서 맵 진행을 해 드렸습니다. ​ ​ 2016년식 페리형 Q3 35 TDI 모델로, 2014년식은 기존의 2.0 TDI와 동일하게 EA189 엔진이 채택된 반면, 이 차량은 EA288 엔진에 요소수가 들어가는 모델 입니다. ​ 킬로수는 5만대로 그리 높지 않은 편 입니다. 순정 제원 184마력에 38토크로 출력은 낮지 않은 편 입니다만, 조금은 답답한 반응과 고속 영역에서 가속감이 나지 않은 아쉬움으로 맵 작업 요청을 주셨습니다. ​ 해당 차량의 경우 엔진형식은 CUWA로 폭스바겐 시로코 알라인 혹은 CC와 유사하지만 실제적인 전체적인 데이터는 티구안 2세대 모델과 베이스 데이터가 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 27.
  • 아우디 A8L 4.2 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A8L 4.2 TDI 입니다. ​ 이 차량은 과거 여수에서 동일 차종 A8 60 TDI 진행하신 분과 친분이 있던 차량으로 위 차량의 진행 후, 맵 작업에 만족한다는 소리를 듣고 작업 요청을 주셨습니다. 이 차량의 작업은 순천에서 진행해 드렸습니다. ​ 2012년식 차량으로 8년 넘은 차량이지만 상태가 그리 나쁘진 않습니다. ​ ​ 주행거리가 상당히 높아서, 맵 진행에 고민을 하셨는데, 기본적으로 4.2L 디젤엔진의 내구성과 ZF8단 미션을 믿고 작업을 결정하고 연락 주셨습니다. ​ 4.2 디젤 모델의 경우 조금 난해한 점이 있습니다. 보유 장비가 특정 ECU 소프트웨어 차량은 데이터를 지원해서 간단히 차량 내부에서 작업이 가능한데, 다른 차량은 ECU를 추출해서 진행해야지만 하는 경.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 25.
  • 아우디 A3 2.0 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A3 2.0 TDI 차량 입니다. ​ 과거에 동일 차량에 대한 진행한 내용을 보시고선 출력 향상에 대한 기대로 작업 요청을 주셨습니다. 작업은 출장으로 마포에서 진행해 드렸습니다. ​ 어디에 주차를 하셨었는지 과태료 부과 딱지를.... ㅠㅜ ​ 이 차량도 이전 차량과 유사하게 기본적인 데이터는 폭스바겐 골프와 다르지 않습니다. 따라서 출력 향상치도 유사합니다. ​ ​ 순정 데이터를 추출 후 리맵 데이터를 손보고 차량에 주입합니다. 데이터는 하기와 유사한 데이터로 주입됩니다. ​ ​ 폭스바겐과 동일한 MQB 플랫폼 차량으로 미션도 6단 DSG가 들어가 있습니다. 이 미션은 기존의 DSG 미션보다 개선되어 트러블 발생도 크지 않고 내구성도 개선되었습니다. 약 40마력에 9토크 선으로 향상.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 25.
  • 아우디 A8 60 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A8 60 TDI, 4.2 디젤 모델 입니다. 출장 작업 요청해 주셔서 안양으로 방문해 진행해 드렸습니다. ​ 아쉽게도 위 차량의 경우 ECU 데이터가 차 내부에서 작업이 되지 않아 ECU 추출하여 진행 합니다. 4.2 디젤 모델은 ECU가 2개가 있으며, 두 개 모두 작업을 진행해야 합니다. ​ ​ 추출한 ECU 두 개 모두 데이터를 읽습니다. 두개에 동일한 맵이 들어가야 문제가 없습니다. ​ ​ 리맵 작업된 데이터를 ECU에 주입하고 장착을 합니다. ​ ​ 기본 데이터 출력 상승치는 상기와 유사합니다만, 전체적인 제어는 순정과 동일하게 묶어드리며 출력도 차량 상태에 맞춰서 너무 높지 않도록 셋팅해 드립니다. 약 50~55마력, 15토크 전후의 출력 상승으로 보시면 됩니다. ​ 맵으.. 공감수 0 댓글수 2 2021. 4. 15.
  • 아우디 A7 3.0 TFSI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A7 3.0 TFSI 입니다. ​ 3.0 가솔린에 슈퍼차저가 적용된 모델로, 더 이상은 나오지 않는 엔진이기도 합니다. 장점이라는 빠른 반응성과 특유의 엔진 사운드인데, 그에 반해 부족한 출력과 낮은 연비, 그리고 최근의 환경 문제 등으로 현재 3.0 가솔린은 터보차저로만 출시하고 있습니다. ​ 이번 차량은 두 차량 동시에 진행 했습니다. 맵 진행에 대해 여러 업체를 알아보고선 고심 끝에 연락을 주셔서 인천으로 출장으로 작업 진행해 드렸습니다. ​ 외형적으로 S7튠을 해두신 차량 입니다. 배기도 적절하게 작업이 되어 나쁘지 않은 사운드의 차량 입니다. ​ 기본 데이터를 확인한 후 백업 및 리맵 작업에 들어갑니다. 차대 상 2011년 생산된 차량으로 엔진 형식은 CGXB 입니다. ​ 맵.. 공감수 0 댓글수 4 2021. 2. 4.
  • 아우디 A7 55 TDI ECU/TCU MAP WORK 이번 차량들은 아우디 A7 55 TDI 입니다. ​ 서울에서부터 출장 중 부산, 구미, 여주에서 진행된 차량들 입니다. ​ 우선 첫 차량은 구로로 직접 방문 주셔서 진행해 드린 차량 입니다. ​ 후기형 A7 55 TDI의 기본적인 데이터 버전 입니다. 큰 부담 없이 데이터 리맵 작업에 들어갑니다. ​ ZF8 미션의 제한 토크값 변경, 그리고 ECU 출력의 향상으로 데이터를 수정하여 주입해 드렸습니다. ​ 다음 차량은 부산 기장에서 진행해 드렸습니다. ​ 기본 ECU 버전은 동일합니다. 미션 데이터 버전만 다르기에 역시 제한 토크에 대한 값 변경으로 ECU/TCU 리맵을 진행해 드렸습니다. ​ 리맵 이후 주행, 차주 분께서 출력 향상을 바로 체감하셨습니다. 이번 차량은 구미에서 진행해 드린 차량 입니다. .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 1. 15.
  • LAND ROVER 디스커버리 4 ECU WORK 이번 차량은 랜드로버 디스커버리 4 차량 입니다. 작업은 출장으로 경남 양산에서 진행해 드렸습니다. 3.0 디젤 모델로 기본 제원은 245마력, 재규어와 같은 출력으로 셋팅되어 있습니다. 하지만 차량의 사이즈로 인해서 출력이 답답하게 느껴지는 부분은 어쩔 수 없는 듯 합니다. ​ 2014년 모델이지만 ECU가 기존 모델이 채택되어 차 내부의 OBD 단자로 작업이 불가합니다. 그 때문에 ECU에 직접 케이블을 연결하여 작업을 해야 합니다. ​ 이 차량의 ECU는 엔진룸 배터리 뒤에 있습니다. 따라서 작업을 위해서는 배터리를 탈거하고 작업해야 합니다. 배터리 탈거 후 ECU 케이블을 분리했습니다. ECU가 고정되어 있어서 별도 분리하여 작업은 어렵고, 차량에 부착된 상태로 데이터를 읽고 쓰는 작업을 진행 합.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 12. 17.
  • 폭스바겐 시로코 알라인 177마력 타사맵 ECU/TCU WORK 이번 차량은 폭스바겐 시로코 알라인 차량 입니다. ​ CC와 더불어 이 시로코 알라인 차량은 국내에 길게 판매하지도 않았음에도 불구하고 출력 버전이 170, 177, 184마력 세가지로 다양합니다. ​ 이 중 170, 177마력 두 차량은 기본적으로 동일한 엔진이지만 셋팅 차이로 기본 출력이 소폭 차이가 있으며 184마력의 경우 EA288엔진이 적용된 차량입니다. ​ 이 중 177마력의 차량은 국내 입고된 수량이 많지 않은 편인데, 이 차량 역시 EA189 엔진이 적용되어 리콜 대상 모델 입니다. ​ 기본적인 외형은 170마력과 동일 합니다. 엔진룸에서도 별다른 차이를 확인할 수 없으며, 다만 엔진 소프트웨어와 미션 소프트웨어가 170마력과 다르게 적용되어 있습니다. ​ 순정 복원 후 차량 주행 테스트를.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 12. 17.
  • 아우디 A7 55 TDI 전기형 REMAP ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A7 55 TDI 입니다. ​ 이 차량은 초기 CGQ 엔진형식의 313 마력으로 요소수를 사용하지 않는 모델로 국내에 출시했다가 그 이후 요소수가 적용된 페리 모델인 CVU 엔진형식의 320 마력으로 판매 됐습니다. ​ CVU 엔진형식의 A6 55 TDI, A7 55 TDI는 여러 차례 테스트를 거쳐 안정적인 데이터로 리맵을 진행해 드리고 있습니다. 다만, 미션의 경우 센터에서 업데이트하면 배기관련 리콜을 진행하는 경우 변속 로직이 변경되어 정속 주행에 불편한 상황이 발생할 수 있습니다. ​ 전기형의 경우 기본적인 엔진은 SQ5와 동일합니다만, 차량의 구조상 맵 데이터는 어느 정도 차이가 있게 됩니다. 이 SQ5 모델도 저희가 여러번 진행에 거쳐 어느 정도 안정적인 데이터로 공급이 되.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 12. 8.
  • 아우디 A8 60TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A8 60TDI 입니다. ​ 고출력 디젤로 폭스바겐에서 포르쉐에 이르기까지 최상급 트림에 적용하던 4.2 디젤 엔진으로, 현재는 개량을 거쳐 V8 4.0 EA898 엔진으로 적용중 입니다. ​ 8기통 디젤 답게 기본 출력은 385마력 선으로 충분합니다만, 이 엔진을 채택하는 차량이 대체적으로 출력을 주로 꾀하는 차량이 아니기에 초반 가속이 조금 답답하게 느껴질 수 있습니다. 이는 엔진 출력 자체가 모자란 것이 아니기에 충분히 리맵 과정을 통해 개선이 될 수 있습니다. ​ 작업은 전북 군산에서 출장으로 진행해 드렸습니다. 이 차량의 경우 동일한 ECU가 두개 탑재된 차량 입니다. 맵 작업은 두 ECU 모두 진행하게 되며 작업 시간이 조금 더 필요하게 됩니다. ​ 차량의 ECU 데이터를 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 12. 8.
  • 아우디 S7 ECU/TCU WORK 안녕하세요, 이번 작업 차량은 아우디 S7 입니다. 이전에 작업했던 차주분께서 소개해 주셔서 가까운 지역이기에 방문 진행해 드렸습니다. ​ 2013년 모델로 4.0 트윈터보 모델입니다. ​ 현행 S7이 3.0 디젤 마일드하이브리드로 출시되었기에 아마도 향후 S 라인에서는 이와 같은 8기통의 가솔린은 더이상 출시되지 않을 가능성이 높아 보입니다. ​ RS7과는 출력차이가 다소 있는데, 기본적인 터빈의 차이가 있으며 어쩌면 조금은 아쉽게도 7단 S-TRONIC 미션을 장착하고 출시되었습니다. 이 DCT 미션이 호불호가 갈리겠지만 ZF 8단 미션에 비해 좀더 빠른 반응성 및 변속의 매끄러운 부분은 꼭 단점으로만 생각되지 않을 수도 있다고 봅니다. ​ 일단 ECU/TCU 데이터를 추출하고 리맵 작업을 들어갑니다.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 10. 27.
  • 폭스바겐 티구안 올스페이스 2.0 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 폭스바겐 티구안 올스페이스 2.0 차량 입니다. 멀리 천안 지역에서 작업을 위해 방문 주셨습니다. ​ 올스페이스 차량 입니다. 기본 티구안 차량과 데이터가 동일하고 4륜 모델만 다르게 나옵니다. 일반 모델과 머플러팁 부분 디자인이 다른게 특색이지요. 기본 150마력으로 출력에 조금 아쉬움이 남습니다. ​ EA288로 변경되면서 ECU가 엔진룸의 착탈이 쉬운 위치에 있습니다. 차량 내에서 작업도 가능하지만 추후 엔진 관련 보증 수리 시 최대한 문제가 되지 않게 하기 위해 ECU를 탈거하여 데이터 추출을 진행 합니다. ​ 탈거한 ECU에서 데이터를 읽고 맵데이터를 재구성 합니다. ​ 베이스 데이터는 약 40마력 정도, 그리고 토크는 10토크 선으로 상승합니다만, 데이터를 조금 더 가다듬어 전체적.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 28.
  • 폭스바겐 시로코 알라인 페리 ECU/TCU WORK 이번 차량은 시로코 알라인 페이스리프트 모델 입니다. 2010년 전에 출시한 디자인의 구형 대비 어느 정도 최근 트랜드에 맞춰 세련된 모양으로 리뉴얼 된 디자인 입니다. 이번 작업은 여의도에서 만나 진행해 드렸습니다. ​ 기존의 시로코 알라인과는 다르게 엔진이 EA288로 변경된 모델 입니다. 기존 모델이 6세대 GTD와 ECU/TCU 데이터가 동일했던 반면, 이 페리 알라인은 7세대 GTD와는 많이 다릅니다. ​ 엔진룸을 보면 EA288로 동일합니다. 다만 시로코 알라인은 미션이 기존과 동일한 DSG 미션이고, 7세대에선 MQB 플랫폼에 맞춘 DSG 미션으로 변경됐습니다. 그로 인해 ECU 데이터가 7세대와는 차이가 있습니다. ​ ​ 15년식 모델 대비 주행거리가 많지는 않은 편 입니다. ​ ​ 수정된.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 14.
  • 아우디 A7 50 TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A7 50 TDI 입니다. 작업은 서울 근교라 강서 마곡에서 야간에 진행해 드렸습니다. ​ ​ 위 차량은 기존의 아우디 3.0 디젤의 개량 엔진인 EA897 EVO 엔진이 탑재된 모델로 요소수가 주입되는 모델 입니다. ​ 차주 분께서 얼마 전에 아우디를 통해 ECU 업데이트를 받으셨다고 합니다. 해당 ECU 내용은 과거 한 번 업데이트한 적이 있는, 요소수 부족 상태에서의 부적절한 동작에 대한 업데이트 입니다. 이로 인해 차량 운행 관련된 부분에서 일부 변경도 있습니다. ​이 엔진은 기존의 3.0보다 기본적인 출력 향상이 높습니다. 타겟 출력은 하기와 같습니다. ​ 기본 데이터는 상기와 유사합니다만, 안정적인 데이터 출력을 위해 전체적인 데이터를 가다듬고 제어 부분은 순정 수준으로 복.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 9. 14.
  • 폭스바겐 시로코 알라인 ECU/TCU WORK 이번 작업은 시로코 알라인 차량 입니다. ​ 8월말부터 9월까지 알라인은 진행할 수 있는 4가지 ECU 버전에 대해 모두 맵진행을 했습니다. 170마력, 177마력, 그리고 페리 184마력 2모델까지... ​ 그 중 177마력의 구형 마지막 버전 차량 입니다. 이 차량의 맵 진행은 출장으로 전주에서 진행 합니다. 우선 작업 당시 상태가... 어마어마 합니다. 차주 분께서 차량 전체 도색을 위해 맡겨놓은 상태에서 맵을 진행하게 되었습니다. 기존에 177마력 버전의 경우에 특수 장비가 없는 경우 리콜된 버전으로만 진행이 가능했습니다. 다만 이번 작업 이후 훨씬 수월해 졌습니다. ​ 이미 전면부는 대부분 OPEN이 되어 있고, 배터리마저 철거되어 있기에 ECU를 분리하여 데이터를 읽었습니다. 차량 데이터는 순.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 10.
  • 아우디 A3 35TDI ECU/TCU WORK 이번 차량은 아우디 A3 35 TDI 차량 입니다. 지난 출장에서 요청으로 부산에서 작업 진행해 드렸습니다. 이 차량은 2014년 생산 모델인데 아우디 차량에서는 조금 빠르게 EA288 엔진이 적용된 차량 입니다. 기존에 A3 라인은 가솔린만 들여온 반면, 2015년형 모델로 국내 출시하면서 디젤 라인업이 출시됐고 이에 맞춰 신형 엔진을 적용시킨 걸로 보입니다. 위 차량인 35 TDI의 경우 기본적인 스펙은 EA288 엔진에 150마력, 그리고 6단 듀얼클러치 미션 적용이 됐습니다. 스펙상으로는 폭스바겐 골프 7세대 2.0 TDI와 대부분 동일 합니다. ​ 하지만 맵데이터 상으로는 차이가 상당히 존재합니다. 기본 출력은 같더라도 A3의 경우 기본 토크를 높게 사용하는 부분이 있습니다. ​ Dyno-Chi.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 9. 10.
  • 아우디 S5 ECU/TCU MAPWORK 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 차량은 아우디 S5 입니다. 야간 판교로 출장 진행해 드렸습니다. 3.0 수퍼차저 모델로 기본 베이스는 A6 또는 A7 3.0 TFSI 와 동일하지만 S 급에 맞게 기본 출력은 333마력으로 높게 세팅되어 있습니다. 순정에서도 출력이 나쁘지 않지만 차량의 중량이 A6,A7에 비해 상대적으로 가벼워서 가속감이 더 느껴지는 모델 입니다. 이 차량의 경우 차량 내에서 작업이 되지 않는 CASE가 있을 수 있기에 기본 차량 내에서 읽고 ECU를 탈거합니다. 기재된 엔진 형식은 CGXC이고, 이전에 작업했던 S5의 경우에도 동일한 엔진 형식이지만 실제로 이 차량은 CTU의 엔진 형식 입니다. 기본 베이스의 개선이 된 모델로 보시면 됩니다. 데이터를 읽고 데이터 확인을 합니다... 공감수 0 댓글수 0 2020. 7. 31.
  • 마세라티 콰트로포르테 SQ4 POP&BUBBLE ECU WORK 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 작업은 마세라티 콰트로포르테 SQ4 입니다. 일전에 진행한 기블리 SQ4와 동일한 엔진으로 기본 배기 소리는 나쁘지 않지만 조금은 심플한 배기 사운드에 팝과 버블 사운드를 입히는 요청을 주셨습니다. 팝맵 작업으로 출장 요청하신 하남으로 가서 진행해 드렸습니다. 작업 후 테스트를 위해 늦은 시간에 민가가 없는 한적한 셀프세차장 쪽에서 진행을 시작했습니다. 기블리와 동일한 위치에 ECU가 있습니다만, 본 차량의 경우 ECU 커버가 없는 상태 입니다. 차주 분께 커버가 없음을 고지해 드리고 구매하시길 권해 드렸습니다. ECU를 추출합니다. 원본 데이터를 추출하고 팝맵 부분을 지정합니다. 팝에 해당 영역을 찾은 다음에 소리가 나도록 리맵 작업에 들어갑니다. 주입 후 예상보다.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 7. 30.
  • 아우디 A6 40 TDI(CRT) MAPPING & DYNO TEST 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 차량은 일요일 오전 급하게 연락 주고 세종에서 방문 주신 차량 입니다. 문의 내용은 청주 아우디 공식센터에서 점검 및 ECU 업데이트 후 차량 출력 감소가 크게 느껴지셔서 상담 후 작업 진행을 위해 방문 주셨습니다. 차주 분과 상담 내용으로는 아마도 맵이 되어 있는 차를 구매하셔서 주행하시다가 센터 업데이트 이후 출력이 낮아져서 심하게 체감하신 듯 합니다. 일단 해당 차량의 버전을 확인 합니다. 차량 버전을 확인해보니 4G2907311E의 0008 버전으로 되어 있습니다. 이 요소수 관련 이슈가 된지 1년반 이상 지났으며, 실제로 아우디에서는 작년 3월부터 업데이트에 들어갔습니다만, 국내에 업데이트 진행은 올 5월부터 진행 됐습니다. 현재 센터 방문 시 이와 같은 U.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 7. 17.
  • 아우디 A6 C6 3.0 TFSI ECU WORK 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 차량은 아우디 A6 C6 3.0 TFSI 모델 입니다. 이제는 더 이상 출시되지 않는 3.0 수퍼차저 엔진이 들어간 초기형에 가까운 모델로 출력이 낮게 셋팅된 모델 입니다. 그만큼 작업 후 출력 향상에는 여유가 있는 편 입니다. 10년이 넘은 차량에 37천km대의 차량으로 주행 거리가 상당히 적은, 관리가 잘 된 차량 입니다. 이 차량의 경우 ECU의 LOCK 해제를 하기 위해 ECU 탈거 과정이 필요 합니다. 탈거를 위해 엔진룸 상단의 커버를 벗겨내야 합니다. 좌측, 조수석 방향에 플라스틱 커버가 있는 곳에 ECU가 있으며, 저 부위 안에 ECU가 있습니다. 커버를 열고 ECU 탈거 작업을 합니다. 불과 두 달 전까지만 해도 ECU 커버를 열어 내부에서 UNLOCK.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 7. 11.
  • 아우디 A6 55 TDI ECU/TCU WORK 및 맵 초기화 상태 관련 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 차량은 6월말 진행한 아우디 A6 55 TDI 모델 입니다. 이 차량은 바이터보 모델로 기본 출력이 상당한 모델 이며, 리맵으로 큰 출력은 아니지만 순정 대비 약 40마력 향상을 노려볼 수 있습니다. 국내 판매되는 아우디 A6, A7 디젤 모델 중에서 바이터보 엔진이 적용된 차량은 ZF8 미션이 적용되어 S-TRONIC 대비 내구성에서는 뛰어납니다. 다만 차량의 허용 토크가 제한되어 있기 때문에 ECU 리맵 후 출력이 향상된 상태에 느껴질 수 있는 미션 변속이 매끄럽지 않은 느낌이 들 수 있습니다. TCU 맵을 통해 이 부분의 완화를 느낄 수 있습니다. 지난 출장 일정 상 차주 분과의 일정이 맞지 않아 당일 진행하지 못하고, 다음 날 전주로 방문 주셔서 진행해 드렸습.. 공감수 2 댓글수 0 2020. 7. 8.
  • 마세라티 기블리 SQ4 STAGE1 + POP&BUBBLE WORK 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 이번 작업 차량은 마세라티 기블리 SQ4 입니다. 현재 배기 사운드가 조금 밋밋하다고 하셔서 출력 향상 및 팝맵을 작업하고 싶다고 하셔서 방문 주셨습니다. 저희가 마세라티 차량에 대해 진행한 적이 없어서 팝맵 작업이 조금 조심스럽기는 했습니다만, 차주 분께서 잘 안되더라도 일단 해봤으면 좋겠다고 하셔서 작업 진행했습니다. 일단 마세라티 기블리 모델 작업이 처음이기에... 사진부터.... 후면 입니다. 순정 배기이지만 3.0 터보에서 마세라티 특유의 배기음이 우렁찹니다. 개인적으로 410마력에 출력도 충분하고 배기음의 마세라티라고 하는 차량이라 출력이나 배기음 모두 딱히 작업이 필요할지 싶긴 하지만, 차주 분은 아직 아쉬움을 느끼시는 모양 입니다. ECU가 커버로 덥혀있긴 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 6. 24.
  • 폭스바겐 시로코R 맵 봉인으로 인한 방문/재작업 이번 차량은 작년에 작업 진행했던 시로코R 차량으로 APR STAGE2+RFD 차량 입니다. 작년 가을에 팝맵 올려드렸던 차량인데, 최근에 배터리 분리하는 작업하시면서 맵이 봉인됐다고 하셔서 방문 주셨습니다. 보통 스테이지2 차량의 경우 P단에서 RPM 제한을 풀어두는데, 방문 당시 보면 RPM이 4천RPM에서 제한이 다시 걸렸습니다. 출력 또한 정상으로 구현되지 않는 상태 입니다. 우선 맵 차량이 배터리 재장착 등으로 이런 문제(리맵 출력이 정상 구현되지 않음)가 발생하는 경우가 생기기도 합니다. 이 경우 맵이 초기화되는게 아니고 부분적으로 맵이 봉인되어 정상 작동을 하지 않는 현상 입니다. 이럴 경우 보통 맵 업체를 방문해서 리맵을 받으시는 분들이 많으신데, 한가지 팁을 드리자면 ECU의 케이블을 분.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 6. 24.
  • 아우디 A6 50 TFSI STAGE1 ECU WORK 안녕하세요, 언리미티드 입니다. 작업 내용을 오랜만에 올립니다. 요즘 좀 게을러져서... 올려야지 생각하고선 하루하루 계속 지나갔네요. 이 차량은 지난 5월초에 부산에서 작업 진행해 드린 차량으로 아우디 A6 50 TFSI 차량 입니다. 3.0 가솔린 엔진에 수퍼차저가 장착된 차량으로, 일전에 작업한 적이 있는 차량과는 기본 출력이 차이가 있는 모델 입니다. 기존의 3.0 가솔린 모델이 310마력으로 출시된 반면, 2015년부터는 333마력으로 출력이 상승됐습니다. 엔진 형식으로 볼 때, 기존의 CGX, CTU의 경우엔 SIMENS-CONTINENTAL 사의 SIMOS8.5 버전의 ECU가 채택된 반면, 2015년형에선 CRE 엔진 형식으로 SIMOS16 버전으로 새로운 ECU로 채택되었습니다. 기존의 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 5. 26.
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