BMW 1시리즈 F20 118D

 

이번 맵핑 차량은 BMW 1시리즈 F20 118d 입니다.

1시리즈 2세대 모델로 이때까지 후륜베이스 모델 유지 후, 3세대 부터는 미니와 기본 플랫폼을 공유하면서 전륜으로 변경됩니다.

후륜이라는 특이점 때문에 지금은 오히려 희소가치를 인정받는 모델인데요,

전기형에서는 120d가 5도어 모델로 소량 수입되었으나, 후기형에서는 120d는 세단 모델만 유지된 것으로 알고 있습니다.

 

전기형 모델의 경우 셋팅이 민감한 덕분에(전체적인 하드웨어가 후기형에 많이 개선됐습니다.) 맵을 잘못 올리면 초기엔 문제가 없는 듯 하다가 다방면에 문제가 발생하기 쉬운 차량 입니다.

 

이번 차량의 경우에도, 차주 분께서 해당 동호회에서 이벤트로 맵핑을 진행했다가 지속적인 트러블 발생으로 업데이트를 통해 순정화 하셨는데, 그 이후 출력의 아쉬움이 있어서 맵핑 요청을 주셔서 진행해 드렸습니다.

 

 

개인적으로 해치백 스타일을 좋아하다보니 뒷태가 상당히 이쁜 차량 입니다.

 

진단기로 오류 확인 후 기본 데이터를 읽고 맵데이터를 읽어봅니다. 본 차량의 경우 ECU 업데이트 때문에 ECU락이 걸려서 OBD로 데이터를 읽고 쓰는 것이 불가한 상태로 확인됩니다.

 

 

ECU를 추출하여 데이터를 읽습니다.

 

차량의 사이즈 및 무게 대비 출력이 부족한 차량은 아닙니다만, 셋팅을 통해 전체적인 출력을 좀 더 끌어올려 봅니다.

 

이 차량은 해외 데이터를 그대로 쓰면 거의 대부분 문제가 발생합니다. 혹시나 118d 맵핑 후 얼마 지나지 않아 각종 경고등이 발생하였다면, 이건 해당 업체에서 데이터를 전혀 수정하지 않았거나, 수정할 줄 모르고 해외 데이터만 구매하여 그대로 넣은 경우로 보시면 됩니다.

 

전체적으로 출력은 가다듬지만 트러블이 발생하지 않는 정도로 수정하여 리맵 데이터를 주입합니다.

 

 

순정 143HP에서 320Nm의 데이터를, Stage1 급을 타겟으로 170HP에 400Nm 정도로 셋팅에 들어갑니다.

 

맵핑 후 차주 분께서 주행해 보시고는 기존에 발생했던 각종 트러블이 없는 상태로 출력 향상된 점에 매우 만족해 하셨습니다.

 

믿고 작업 맡겨주셔서 감사합니다.