폭스바겐 더 비틀 ECU/TCU MAPWORK

 

이번 작업 차량은 폭스바겐 더 비틀 입니다.

 

이 폭스바겐의 역사와 함께한 차량으로 1세대는 올드카 반열에 올라있는 차량입니다.

 

 

초기형은 RR 구동계의 차량이었으나, 2세대 뉴 비틀에서부터 FF 방식으로 생산됐습니다.

 

 

2세대인 뉴 비틀에서 컨버터블 모델이 함께 판매되었고 아기자기한 사이즈에 동글동글한 디자인으로 여성 분들에게 꽤 많은 인기를 누렸던 모델이기도 합니다.

 

 

 

 3세대인 더 비틀에서는 기존의 동글동글한 이미지를 유지하면서 좀더 세련된 모습으로 변모합니다. 국내에는 2.0 디젤모델 위주로 들여왔는데, 디자인과는 별개로 실용적인 측면에서 4도어차량보다 활용도가 낮기 때문에 그리 높은 판매량을 보이진 못한 모델 입니다. 그 덕분에 위 카브리올레 모델은 한국에 출시되지도 못하였죠.

2018년 단종 계획 발표 이후, 전기차 플랫폼으로 재출시 언급은 있었으나 불투명한 상태 입니다. 시로코와 더불어 2도어 시장에서 수명을 연장하지 못한 모델로 남게 되었습니다.

잡설이 길었습니다. 이 차량은 맵핑 선호도가 낮은 차량이긴 합니다. 외형적인 요소가 구매 포인트여서 그런지, 유사급 모델인 골프와 달리 맵 문의가 그리 없는 차량 입니다. 큰 차량이 아니기 때문에 140마력이라는 출력이 그렇게 아쉽지는 않기도 하지만요. 다만 이 차량은 차주 분께서 출력에 다소 아쉬움을 느껴서 맵 요청을 주셨습니다.

 

요즘 AI가 좋긴 합니다. 번호판을 대강 지워주는군요.

 

 

차량의 기본 데이터를 읽습니다. EA189 엔진으로 요소수가 적용되지 않은 모델로 국내에 공급됐습니다. 엔진형식은 CFFB 입니다.

 

 

온도 제어 부분 입니다. 후반부 온도로 인한 부분은 가급적 순정 그대로 살려둡니다.

 

 

제한 토크는 순정 대비 여유있게 420Nm까지 받을 수 있도록 수정합니다.

 

 

귀찮아서 수정 부분만 잡아서 맵을 땄습니다. 미션에서 제한 토크치에 대한 부분이며, 좌측은 순정(350Nm), 우측은 리맵(420Nm)으로 엔진과 비슷하게 셋팅해서 리맵 파일을 만듭니다.

 

 

수정된 데이터로 차량에 리맵을 진행합니다. 미션까지 모두 여유있게 셋팅 완료!

시주행 후 기존보다 여유있는 출력에 만족해 하셨습니다.

믿고 작업 맡겨주셔서 감사합니다 :)