골프 6세대 2.0 TDI/GTD/GTI REMAP WORK

안녕하세요, 언리미티드 입니다.

 

이번 주에 특이하게도... 골프 6세대 다양한 차량으로 작업을 진행 했습니다.

 

우선 이틀 전 작업으로 진행한 6세대 GTD 입니다.

인천에서 구로로 야간 작업으로 방문 주셨습니다.

 

개인적으로 매우 좋아하는 디자인인 6세대 입니다.

7세대보다 더 정감가는 디자인... 5세대를 현대식으로 잘 가다듬은 듯한 디자인이지요.

데이터 추출 작업 후 정렬에 들어갑니다. 골프 6세대 GTD의 경우 데이터가 시로코 알라인과 거의 동일 합니다.

이 차량의 경우 배기가스 관련 리콜이 되지 않은 출고차 데이터라서 맵을 상당히 잘 받습니다. 출력도 깔끔하게 올라가구요. 맵 데이터는 대략 215마력, 46토크 선으로 세팅 됩니다. 170마력선 차량의 경우 토크가 올라갈 경우 미션이 토크 제한이 걸리기 때문에 TCU 작업을 가급적 같이 권장 드립니다. TCU 데이터로 인해 좀더 부드러운 변속감 및 이질감이 덜하게 가속감이 나오게 됩니다.

 

 

 데이터 주입을 하고 VCDS로 오류 체크로 마무리해 드렸습니다.

 

 다음은 어제 오후에 김포에 출장 진행한 2.0 TDI 모델 입니다.

 

 

알범퍼로 개조된 차량 입니다. 라이트 부분을 전부 변경하여 외관으로는 R룩을 모두 갖추고 있습니다.

 

후미등도 당연하게 GT등에 배기는 쿼드로... 

 

 차량 기본 점검 후 데이터를 추출하여 작성에 들어갑니다. 이 차량의 데이터 역시 배기가스 리콜이 되지 않은 차량 입니다. 다만, 다른 엔진관련 소프트웨어 업데이트가 진행되었던 차량이라 맵 주소를 찾느라 조금 시간이 소요가 있었습니다.

 

 

 데이터 리맵 후 차량에 주입해 드리고 역시가 오류 체크로 마무리해 드렸습니다. 차량 데이터는 185마력에 41토크 선으로 조정됩니다.

 주행 후, 지인 분께서 타고 계신 GTD보다 응답성 및 가속력이 더 빠르게 느껴진다고 만족해 하셨습니다. 다만 저단에서 미션 변속이 좀 둔해지고 출력이 빠지는 듯한 느낌이 있으시다는데, 이건 TCU 리맵이 없는 상태에서 토크제한이 걸리기 때문에 보이는 현상 입니다. 이 부분에 대한 불편함을 느끼시면 TCU 리맵도 함께 진행하시길 권해 드립니다.

 

 

 끝으로 밤 늦게 멀리 청주에서 구로로 방문주신 GTI 차량 입니다. 시간이 되서 방문을 주신다기에 늦은 시간임에도 불구하고 최대한 빠르게 진행해 드렸습니다.

 

눈이 짝짝이 입니다... 여쭤보니 HID 벌브를 잘못 구매하셨다고 하네요 ㅎㅎ

 깔끔한 듀얼 배기의 뒷모습 입니다.

 이미 몇 차례 진행했던 차량이기에 맵 데이터는 충분히 잘 가다듬어져 있습니다. 해당 차량에 맞게 데이터를 재구성하여 차량에 주입해 드렸습니다. 데이터는 약 255마력 38토크 선으로 셋팅해 드렸습니다.

 역시 작업 마무리는 VCDS 오류 체크... 6세대 GTI의 ECU는 맵작업 후 DTC 오류를 알아서 정리합니다. 별다른 문제는 없었습니다만...

 

 미션 베이직 셋팅 입니다. 차량에 맵데이터를 주입하기 전에 간단히 시운전을 해보니 미션이 조금은 부드럽지 못한 현상이 있었습니다. 보통 가솔린의 스테이지1 작업에선 TCU를 안하는 분들이 많으시고 이번에도 차주분의 요청에 따라 ECU 데이터만 진행해 드렸습니다만, 미션의 기존 학습 상태로는 조금씩 변속 충격이 있기에 이 부분을 조금이라도 줄여보고자 미션 베이직 셋팅도 함께 진행해 드렸습니다.

 

 엔진 못지 않게 중요한게 미션 입니다. 급가속 및 변속 직후 높은 토크로 미션에 힘이 가해지는 빈도가 높을수록 미션 상태가 안좋아질 가능성이 높습니다. 클러치의 유격이 심해지거나 밸브바디의 이상으로 변속이 매끄럽지 않은 상태가 올 수 있으니 항상 미션 변속 직후 가속은 자연스럽게 힘을 받고 그 이후에 가속감이 생기도록 하는 것이 좋습니다.

 

 늦은 시간에 작업이 끝나긴 했지만, 먼 길 조금이라도 덜 막히는 시간에 시원스럽게 가실 수 있었으리라 생각됩니다.

 

 이틀간 방문 주신 골프 6세대 차주 분들께 감사 드립니다.